Auton merkkivalo: Auton merkkivalo on pääasiassa suunta-, taka- ja jarruvaloja auton ulkopuolella;auton sisällä on pääasiassa valaistus ja erilaisten instrumenttien näyttö.Erittäin kirkkaita LED-valoja käytetään autojen ilmaisimissa, jotta niillä on monia etuja perinteisiin hehkulamppuihin verrattuna, ja niillä on laaja valikoima markkinoita autoteollisuudessa.LED kestää voimakasta mekaanista iskua ja tärinää.MTBF:n keskimääräinen käyttöikä on muutaman magnitudin korkeampi kuin hehkulampun, paljon pidempi kuin itse auton käyttöikä.Siksi LED-jarruvalo voidaan pakata kokonaisuudeksi ilman huoltoa.Läpinäkyvällä alustalla Al.gaas ja ALINGAP LED on korkea vaikutustehokkuus verrattuna suodattimella varustettuun hehkulamppuun, joten LED-jarruvalot ja suuntavalo voivat toimia pienemmällä kuljettajan virralla.Tyypillinen käyttövirta on vain ainoa käyttövirta.1/4 hehkulampuista lyhensi auton ajomatkaa.Pienempi sähköteho voi myös vähentää auton sisäisen linjajärjestelmän tilavuutta ja painoa.Samalla se voi myös alentaa integroidun LED-merkkivalon sisälämpötilaa, jolloin linssi ja ulkopinta voivat käyttää muovia, jolla on alhainen lämpötilankesto.LED-jarruvalon vasteaika on 100NS, mikä on lyhyempi kuin hehkulampun vasteaika.Tämä jättää enemmän vasteaikaa kuljettajalle, mikä parantaa ajon turvallisuutta.Auton ulkoisen merkkivalon valaistus ja väri on määritelty selkeästi.Vaikka auton sisäistä valaistusta eivät valvo asiaankuuluvat ministeriöt, kuten ulkoiset merkkivalot, auton valmistajalla on vaatimuksia LEDien väreistä ja valaistuksesta.GAP LED -valoa on käytetty autossa pitkään, ja erittäin kirkkaat Algainp ja Ingan LED korvaavat auton hehkulampun, koska ne täyttävät valmistajan vaatimukset värin ja valaistuksen suhteen.Hinnaltaan LED-valot ovat hehkulamppuihin verrattuna kalliimpia, mutta koko järjestelmän näkökulmasta näiden kahden hinta ei eroa merkittävästi.Äärimmäisen kirkkaiden TS Algaas- ja Algainp-LEDien käytännön kehityksen myötä hinnat ovat laskeneet viime vuosina ja lasku on tulevaisuudessa suurempaa.

Liikennemerkkien ohjeet: Käytä erittäin kirkasta LEDiä korvaamaan liikennemerkkivalojen, varoitusvalojen ja logovalojen hehkulamput.Yhdysvaltain liikenneministeriön vuoden 1994 tilastojen mukaan Yhdysvaltoihin on asennettu 260 000 risteystä.Jokaisen risteyksen risteyksessä vaaditaan vähintään 12 punaista, keltaista ja sinivihreää merkkivaloa.Tiellä on myös joitain lisämuutoksia ja poikkimatkustajia.Tällä tavalla kussakin risteyksessä voi olla 20 merkkivaloa, ja sen täytyy hehkua samanaikaisesti.Tämä voidaan arvioida, että noin 135 miljoonaa liikennevaloa eri puolilla maata.Erittäin kirkkaan LEDin käyttö perinteisen hehkulampun korvaamiseksi tehohäviön vähentämiseksi on saavuttanut merkittäviä tuloksia.Japani kuluttaa noin miljoona kilowattia liikennevaloista vuosittain.Kun hehkulamppujen korvaamiseen on käytetty erittäin kirkasta LEDiä, sen virrankulutus on vain 12 % alkuperäisestä.

Kunkin liikennevalomaan toimivaltaisten viranomaisten on laadittava vastaavat eritelmät, joissa määritellään opastimen väri, alhaisin valaistusvoimakkuus, valokeilan tilan jakautumismallit sekä asennusympäristön vaatimukset.Vaikka nämä vaatimukset on kirjoitettu hehkulamppujen mukaan, erittäin kirkkaat LED-liikennevalot ovat periaatteessa sovellettavissa.Hehkulamppuihin verrattuna LED-liikennemerkkivaloilla on pitkä käyttöikä ja ne voivat yleensä olla 10 vuotta.Ottaen huomioon ankaran ulkoilman vaikutukset, odotettu käyttöikä lyhenee 5-6 vuoteen.Erittäin kirkas ALGAINP punainen, oranssi ja keltainen LED on teollistettu, ja hinta on halvempi.Jos moduuli, joka koostuu punaisesta erittäin kirkkaasta LED-valosta, korvaa perinteisen punaisen hehkulampun kuljetusmerkkivalon pään, se voi aiheuttaa punaisen hehkulampun aiheuttaman turvallisuuden. Isku on pieni tai minimaalinen.Yleensä LED-liikennemerkkimoduuli koostuu sarjasta yksittäisiä LED-valoja, jotka on yhdistetty useilla ryhmillä.Esimerkkinä 12 tuuman punainen LED-liikennevalomoduuli, LED-yksityisvalo yhdistettynä 3-9 ryhmään, jokainen LED-yksityisvalosarja on 70-75 (yhteensä 210-675 LED-yksittäistä valoa).Kun yksittäinen LED-valo sammuu, se vaikuttaa vain yhteen signaalisarjaan.Loput ryhmät vähenevät 2/3 (67 %) tai 8/9 (89 %)., Ei aiheuta koko merkkilampun päätä vikaan kuten hehkulamppu.LED-liikennevalomoduulin suurin ongelma on, että hinta on edelleen korkeampi.Esimerkkinä 12 tuuman TS-Algaasin punainen LED-liikennevalomoduuli, aikaisin vuodelta 1994, sen hinta oli 350 $, ja vuonna 1996 suorituskyky oli parempi vuonna 1996. Algainp LED -liikennevalomoduulin hinta on 200 $.Inganin sinivihreän LED-liikennevalomoduulin hintaa ei odoteta verrata Algainpiin jatkossa.Vaikka hehkulampun kuljetusmerkkivalon pään hinta on alhainen, virrankulutus on suuri.Halkaisijaltaan 12 tuuman hehkulampun liikennevalopään virrankulutus on 150 W.Risteyksessä oleva hehkulamppu kuluttaa 18133kWh vuodessa, mikä vastaa 1450 dollaria vuodessa.20 W:lla LED-logo risteyksen käännöksessä voidaan näyttää nuolikytkimellä.Virrankulutus on vain 9W.Laskelmien mukaan jokainen risteys voi säästää 9916 kWh vuodessa, mikä vastaa 793 dollaria vuodessa.Kunkin LED-liikennevalomoduulin keskihinnan 200 dollarin mukaan punainen LED-liikennevalomoduuli käyttää vain säästettyä sähkömaksua, ja 3 vuoden kuluttua alkuperäiset kustannuskustannukset voidaan saada takaisin, ja taloudelliset tuotot saavat jatkuvasti taloudellista tuottoa.Siksi Algainp LED -liikennetietomoduulin käyttö, vaikka kustannukset näyttävätkin olevan asia, pitkällä aikavälillä on silti kustannustehokasta.